La vía del tren es la vía de circulación establecida del tren, y es un modo indispensable de la tecnología ferroviaria y ferroviaria actual.Todos deberían haber notado que básicamente todas las vías del tren están oxidadas, incluso las vías del tren recién construidas son así.Los productos de hierro oxidado no solo acortarán su vida útil, sino que también se volverán muy frágiles.Entonces, ¿por qué las vías del tren no están hechas de acero inoxidable sino de hierro oxidado?Después de leerlo, ha aumentado su conocimiento.
En muchos tránsitos ferroviarios de trenes existentes, o en las vías del tren en construcción, se pueden ver líneas de vías ordenadas.Los ferrocarriles oxidados en estas líneas son los más desconcertantes, porque los productos de acero oxidados debido a factores externos reducirán sus características y funciones.¿Por qué se pueden usar tales productos de acero en una construcción de transporte tan importante?¿No podemos simplemente usar rieles de acero inoxidable directamente?No solo se ve hermoso, sino que también se siente más seguro y confiable.Pero en la actualidad, este tipo de ferrocarril oxidado es el más adecuado para la construcción de ferrocarriles, y el acero inoxidable no es tan bueno como este.
Actualmente, China utiliza rieles de acero con alto contenido de manganeso en la construcción del transporte ferroviario.Este material tiene más elementos de manganeso y carbono que el acero ordinario, lo que aumenta hasta cierto punto la dureza y tenacidad de los rieles y puede soportar el funcionamiento diario de los trenes.Alta presión y pérdidas por fricción de las ruedas.La razón por la que el acero inoxidable no es aceptable es porque no es lo suficientemente duradero y se daña fácilmente con la expansión y contracción térmica.Bajo el viento, la lluvia y la exposición diarios, el acero inoxidable puede dañarse fácilmente.Y aunque este tipo de riel alto y feroz parece oxidado, solo hay una capa de óxido en la superficie y el interior aún está intacto.
Hora de publicación: 27-mar-2023
